金秋時(shí)節(jié)，河南省鄭州國(guó)際陸港核心功能區(qū)一派繁忙景象，一列列滿載新能源汽車、電子產(chǎn)品的中歐班列從這里鳴笛啟程，駛向萬里之外的歐洲腹地。這座國(guó)際陸港正逐步從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成為中部地區(qū)對(duì)外開放的戰(zhàn)略樞紐。

　　“當(dāng)前中歐班列集結(jié)中心列車班次能否滿足新能源汽車運(yùn)輸要求？項(xiàng)目資金是否按時(shí)足額撥付？征地拆遷補(bǔ)償政策是否落實(shí)到位？”日前，鄭州航空港區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委工作人員再次來到國(guó)際陸港建設(shè)一線，與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位和搬遷群眾深入交流，了解項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)行中的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題解決情況。

　　規(guī)劃面積50平方公里、核心區(qū)投資178億元的鄭州國(guó)際陸港，是河南深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐”重要指示精神的關(guān)鍵舉措。作為實(shí)現(xiàn)“萬列、千萬噸”班列年開行目標(biāo)的核心工程，其建成投用不僅為河南全省新能源汽車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)拓展國(guó)際物流大通道，更開啟了日化家居、生鮮水果乃至鋼鐵農(nóng)資等大宗商品進(jìn)出口的新篇章，是中部大省從“內(nèi)陸腹地”向“開放樞紐”跨越的強(qiáng)勁引擎。

　　鄭州航空港區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委將護(hù)航國(guó)際陸港高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展作為政治監(jiān)督的重中之重，制定《以強(qiáng)有力政治監(jiān)督護(hù)航鄭州國(guó)際陸港高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，建立“室地企”聯(lián)動(dòng)監(jiān)督機(jī)制，整合紀(jì)檢監(jiān)察、審計(jì)、財(cái)政等多方力量，組建工作協(xié)調(diào)小組開展駐點(diǎn)監(jiān)督。聚焦項(xiàng)目審批、資金使用、征地拆遷、工程進(jìn)度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取列席會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)檢查、查閱資料、走訪群眾等方式，開展全程嵌入式監(jiān)督，確保該重大戰(zhàn)略項(xiàng)目高效推進(jìn)、廉潔運(yùn)行。

　　征地拆遷是項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵。國(guó)際陸港核心區(qū)建設(shè)中，面對(duì)4293畝土地征收和518戶整村搬遷的重任，該區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委提前介入，全程監(jiān)督評(píng)估測(cè)量、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、資金發(fā)放等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保公開公平公正。同時(shí)，在征遷村莊設(shè)置信訪舉報(bào)宣傳欄，組建工作組入戶走訪，及時(shí)化解矛盾糾紛。

　　“電力遷改進(jìn)度為何沒有按計(jì)劃推進(jìn)？新建電力線路能否滿足運(yùn)營(yíng)需求？”日前，在鄭州國(guó)際陸港建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上，該區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委現(xiàn)場(chǎng)督辦，針對(duì)電力保障這一突出難題向電力部門發(fā)出履責(zé)提示，列出監(jiān)督清單。在監(jiān)督推動(dòng)下，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的國(guó)網(wǎng)電力部門主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，科學(xué)制定遷改方案，增加施工力量，采取“服務(wù)前置、邊改邊建”模式，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)高效完成了34.8公里高低壓線路拆除和29.2公里新建工程，有效保障了項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)。

　　既要保障建設(shè)進(jìn)度，更要促進(jìn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)效。“班列班次是否滿足需求？通關(guān)手續(xù)是否便捷？”鄭州國(guó)際陸港核心功能區(qū)啟用后，該區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委組織人員定期深入中歐班列集結(jié)中心運(yùn)營(yíng)一線，實(shí)地體驗(yàn)通關(guān)流程，聽取外貿(mào)企業(yè)訴求。圍繞降低國(guó)際物流成本、提高通關(guān)效率等核心功能，推動(dòng)海關(guān)、交通等部門優(yōu)化流程，做到“一次運(yùn)抵、一次申報(bào)、一次裝卸、一次驗(yàn)放”，實(shí)現(xiàn)“抵港直裝、車邊直提”，通關(guān)效率提升90%以上。今年1至8月，國(guó)際陸港專用鐵路已累計(jì)開行班列477列，其中中亞班列51列，新能源商品車班列426列。

　　從“保建設(shè)”到“促運(yùn)營(yíng)”，鄭州航空港區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委以精準(zhǔn)有效的監(jiān)督為鄭州國(guó)際陸港高質(zhì)量發(fā)展清障護(hù)航。如今，中歐班列集結(jié)中心、新能源汽車供應(yīng)鏈服務(wù)中心、專用鐵路工程等核心功能區(qū)建成投用，智慧口岸、無人場(chǎng)站、多式聯(lián)運(yùn)等創(chuàng)新模式落地生根。這里不僅是鐵路樞紐，更與航空港、公路港、海港高效聯(lián)動(dòng)，正成為“四港協(xié)同”的多式聯(lián)運(yùn)中心和國(guó)際物流樞紐。（蔣洪超 王偉）